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高鐵側窗玻璃

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我國高鐵側窗玻璃的特性

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我國高鐵側窗玻璃的特性

發布日期:2018-06-14 作者: 點擊:

列車的前、后窗通常采用有利于視野而又美觀的曲面高鐵側窗玻璃,借橡膠密封條嵌在窗框上或用專門的粘合劑粘貼在窗框上。為便于自然通風,列車的側窗玻璃通常可上、下或前、后移動。《高速動車組車輛玻璃性能檢測方法》針對我國高速動車時速高的特點,在沒有先例的情況下,提出了我國高速動車組車窗玻璃性能評價的技術體系,具有完全的自主知識產權。

1. 安全性:有效抵御沖擊 確保乘客安全

高鐵列車專用玻璃“堅不可摧”,通過了通過光學、電學、抗沖擊、耐環境老化等20多個方面的檢測。新高鐵玻璃在生產中將進行高溫加厚、氧化提升硬度、油膜化處理等過程,使得高鐵玻璃遭受外界“沖擊”中更結實,并具有防飛濺薄膜,能有效保障乘客安全。

高鐵側窗玻璃

2 舒適性:平穩寧靜減震性能強

普通玻璃由于存在一定的光畸變,透過玻璃看景物會產生變形,同時,對于高速運動的景物會產生速度的疊加,造成晃眼,帶來暈眩感。高鐵動車組列車的減震性能好,不規則的顛簸減少,景物晃動變小,運行非常平穩、寧靜,給乘客以慢的感覺,乘客久坐了也不會有暈眩感。

在玻璃與導軌之間裝有呢絨或植絨橡膠等材料的密封槽。某些汽車的側窗還采用有利于汽車布置的圓柱面玻璃。側窗玻璃采用茶色或降熱層可使室內保溫并具有安閑寧靜的舒適感。具有完善的冷氣、暖氣、通風及空調設備的高級客車常常將側窗玻璃設計成不可移動的,以提高車身的密封性。


本文網址:http://www.kmsqtezi.cn/news/403.html

關鍵詞:高鐵側窗玻璃,高鐵前窗玻璃,高鐵后窗玻璃

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