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高鐵側窗玻璃

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為何看高鐵側窗玻璃窗外不眩暈景?

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為何看高鐵側窗玻璃窗外不眩暈景?

發布日期:2018-06-14 作者: 點擊:

高鐵側窗玻璃玻璃折射率相同列車減震性能好。高鐵車前窗玻璃屬于雙曲面的結構,玻璃本身有好多層,層與層之間保持高度的吻合,這樣不會影響玻璃的光學效果,看東西還不變形。高鐵側窗玻璃視覺效果優良,改善了玻璃在厚度、平面度上的誤差,并且做到了玻璃材質成分的充分均質,確保各處的折射率相同,看景物不會變形,和沒有玻璃一樣的視覺效果,看起來就舒服,不會晃眼。

而普通玻璃由于存在一定的光畸變,透過玻璃看景物會產生變形,同時,對于高速運動的景物會產生速度的疊加,造成晃眼,帶來暈眩感。高鐵動車組列車的減震性能好,不規則的顛簸減少,景物晃動變小,運行非常平穩、寧靜,給乘客以慢的感覺,乘客久坐了也不會有暈眩感。

高鐵側窗玻璃

實際上來說,減速玻璃是一種視覺誤差現象并不是一種科學的產品命名,它源自生活中人們發現的視覺誤差現象,造成這種視覺誤差的原因是不夠平整的玻璃所造成的不規則的光折射。

如今,高鐵的舒適、快捷、干凈、明亮,使其成為很多朋友選擇的出行方式。因為光的拆射,坐在運輸工具上,透過一般的單層玻璃,看到的窗外的移動速度會比實際速度更快。而減速玻璃則利用雙層玻璃光的折射和玻璃本身的平穩特性,讓外界景物的運動速度和實際速度一致,和沒有玻璃時一模一樣,看起來比較慢。


本文網址:http://www.kmsqtezi.cn/news/382.html

關鍵詞:高鐵側窗玻璃窗,高鐵前窗玻璃窗,高鐵窗戶玻璃窗

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